サイレンサー本体詳細
φ50.8mm 汎用なら着く 確認はバイクとのサイレサー装着箇所と長さですね！
NC750X 2014(RC72) コニカルGPサイレンサー スリップオン コニカル GP サイレンサー φ50.8mm 汎用 メガホン ステンレス スリップオン CBR250R ジェイド 400SF CB400 ニンジャ ninja ゼファー400 等
エキゾーストは 車種があれば長さはピッタリ合います
Qiilu オートバイ排気管 中段排気管 中部エキゾーストパイプ ステンレス鋼製 耐久性 耐食性 排気 交換用 アクセサリー ホンダ NC700 NC750X NC750 NC700S 2012-2017用パイプ
消音材 キジマ (kijima) バイク バイクパーツ グラスウール 165*505mm*5t 209-990 キタコ(KITACO) エキゾーストマフラースプリングセット (防振バラーチューブ付き)
7mm×50mm 542-9991020 キタコ(KITACO) マフラースプリングセット(EX/8×57mm) 汎用 2本1セット ステンレス 542-9998000
デイトナ バイク用 インナーサイレンサー φ47 グラスウール消音タイプ 96262
①ノーマルマフラー音 ３０秒まで
②GPサイレンサー付属のインナーサイレンサー音 長さ約８０L １分５秒まで
③デイトナ バイク用 インナーサイレンサー φ47 グラスウール消音タイプ 96262 プラス金属タワシ＋消音材２枚巻き ２分３２秒まで
④デイトナ バイク用 インナーサイレンサー φ47 グラスウール消音タイプ 96262 消音材２枚巻き ２分３３秒～最後まで 費用
サイレンサー５０．８mm＋エキゾースト ８１５０円
スプリング ８７０円
グラスウール ６６６円
サイレンサー固定治具ネジ 約５００円
下記グラス２枚巻き 付属と比較して 体感で変わらず不要かな
？ デイトナ４７mmインナーサイレンサー１５３L ２０００円 PS
まだ試行錯誤中です！
年式は新しモデルでも５０．８ｍｍなら着くと思います
Amazonで購入ですが単価変動ありますので気お付けてください！
ノーマルが良いのですが！中古バイクで凹みなど あるので気分転換に変えてみました！
前後ともローダウンにしているのでコーナーでノーマルマフラー擦るので変えて良かったです
結構楽しいです！
約１万円です 高額な４万～１０万以上のマフラー買う気がしません
PS インナーサイレンサー止めるネジが六角ですが レンチが入りませんので ペンチで使って外した方が良いです！
レンチ穴を電動ドリルで穴開けました デイトナ９６２６２買われるなら
ボルトですので穴加工しないでもレンチでOK ネジは緩みやすいので ゆるみ止めした方が無難です（ロックタイトなど）
緩むとバッフル飛んで行き事故になります。
メインスタンドは外す事になります！
外さないとチェーンに当たります 下側からマイナスドライバーで
てこの原理で上から簡単に外せました バネ抜いて 乗車左側の六角ネジ抜けば
シャフトが抜けます
バネ長さ下側が １２０Lで上側が１１５Lでしたので
サイレンサー付属のばね２本を下側に（１２０L）使い
上側は購入したので１１５Lに使いました！
バネは基本長さの１０MMくらいが目安です
掛かって居ればOKです 耐久性は解りませんが
ばねには負担は掛かってない状況です
ここに記載は参考まで自己責任でお願いします。
youtu.be
